广州中欧班列跨境电商中心投入运营|黑丝久久

  【欧洲专线】广州中欧班列跨境电商中心投入运营

  中新社广州7月3日电 (郭军 刘胜昊)7月3日,载有电子产品、日用百货、轻工产品等货物的X8168次列车从广州铁路物流中心增城铁路物流园鸣笛驶出,将通过霍尔果斯口岸奔赴德国汉堡,标志着广州中欧班列跨境电商中心正式投入运营。

  增城铁路物流园是广州东部公铁联运枢纽建设核心园区,通过京广、京九两条铁路大动脉,对外联通中亚、中越、中老、中欧等国际物流大通道。四周环绕6条高速公路,使该物流园在多式联运方面具备突出的公铁、空铁、海铁联运优势。

  增城铁路物流营业部经理刘琪称,在广州中欧班列跨境电商中心成立之前,粤港澳大湾区部分跨境电商货物需要通过公路或国内班列,运输到成渝地区的跨境电商班列运营中心进行中转后,再走出国门。

  广州中欧班列跨境电商中心的成立运营,打破了以往增城铁路物流园中欧班列只做批量出口货物的模式,把跨境电商小商品在园区电商中心集拼归类和检疫检验,把出口报关、通关前移到广州中欧班列跨境电商中心,从增城铁路物流园开出的跨境电商班列,能直接把粤港澳大湾区的电商货物运往中欧和西欧,提升了通关效率,降低了物流成本。(完)

  卓贤团队研究发现,根据中国就业人口年龄结构测算,2022年城镇退休职工约755万人,但由此腾出的招聘需求以制造业、生活性服务业等蓝领岗位为主(85.5%),对管理人员、技术人员等白领岗位需求占比仅为14.5%。但即使培养方向属于技能型人才的高职毕业生对蓝领岗位的接受度也显著下降。  不久前,印度政府再度向包括小米、OPPO、vivo、realme 等在内的中国手机品牌提出要求:在印度运营的中国手机品牌,应当任命印籍人士担任首席执行官、首席运营官、首席财务官和首席技术官等高管职位。

发布于:北京市
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